De laatste puntjes

Na een goede, maar korte nacht 2 uur voor Hoogwater gaan we anker op om de laatste stroom naar binnen hebben als we de Napoleons Dam gehad hebben. Door de gedraaide wind (NW) was het eenvoudig bezeild en door de luwte van Den Helder kon de ton mooi dicht langs gevaren worden

 Na de dam op naar het Amsteldiep! Paul werd enthousiast toen hij Gine op de horizon zag en was niet meer te houden! We moesten het Amsteldiep in (iets te vroeg, mooie hekgolf!)

Na nauwkeurig peiling, 8 min anker en het laatste punt is binnen!!

Onaangename verrassing

Oeps, even vergeten hoe hard de stroming in de Texel Stroom ook al weer was....

We wilden naar de Napoleon's dam maar het werd Napoleons triomftocht naar Engeland....

Met veel kunst en vliegwerk, dwarsuitverleierend eindigden we in een MZI...na wat gevloek en getier lukt het ons om de ingang van het geultje te vinden.

Obbe is vandaag jarig en trakteert ons op een biertje!

Zachtebed

Niet eerder ging het zachtebed parcours zo crecendo als dit keer! Beginnen om 19:00 dus als we het in 3 uur zouden halen zou alles in het licht zijn! En zo geschiede! Ook was het getij met ons, 1 uur voor hoogwater begonnen dus mooi stroom mee met opkruisen van Binnen Brezem. Hoogwater bij de oversteek, dus geen vastloop risico en bij de laatste been van de driehoek mooi stroom mee! En de Finish in het laatste licht onder het genot van een heerlijke maaltijd welke Hilde in al het geschommel klaar gemaakt heeft.

Roptazijl

Na onze zeer uitgebreide loding was het volgende target de jachthaven van Roptazijl.

Dit leek lekker makkelijk dichtbij, maar tegenstroomskruisen bleek andermaal een uitdaging...maar uiteindelijk lukte het.

Voorzichtig tot 1 meter van de dijk voor anker en was het tijd voor onze held in lelijke zwembroek. Telefoon en vlaggetje in de noodvuurwerk-bus voorzichtig waden tot de dijk en dan rennen! Kooouuuddd. Snel vlaggetje knoppen en verontwaardigde toeristen te woord staan, wat kwam ik in HEMELSNAAM doen??

Snel weer aanboord, nieuwe kleding, opwarmen. Gelukkig had Hilde warme tosties en soup klaar staan!!

Harlingen sneller dan gedacht

Vannacht nog even een nachtwandeling gemaakt om het anker in de geul te lopen zodat we als de bliksem weg kunnen als er net genoeg water is.

Helaas ligt de beroepsfotograaf te slapen dus mooiere foto's zijn er niet van.

Bij het eerste licht wakker om er aan te kunnen beginnen. Na een portie saucijzenbroodjes konden we er tegenaan. Met het anker konden we ons goed richting geul trekken. Na een vlotte ankerop, zeil er bij, met bomen lukt het de goede kant op te vallen. We pakken direct de 2 punten van Vlieland (door ons parcours af te maken, ahum..)

Wat nu? Het Franse gaatje is het devies. Het lukt ons niet om het rechtstreeks te bereiken en we besluiten 'dan maar buiten om'. Tot aan de veerboot steiger gaat het zo/zo. Daarna wordt het kruisen tegen stroom niet meer te doen door de luwte van Vlieland. We realiseren ons dat we op deze manier te laat bij Terschelling zullen zijn en daar ook alles tegen stroom tegen wind moeten gaan doen. Dit plan geven we op voor de optie Harlingen. 

Nu we toch weer bij de keer ton zijn hebben we het parcours bijna 2x gedaan, leverde dat ook extra punten op??

Nu pakken we het Franse gaatje, passeren de Amateur welke nog steeds (1 uur voor HW) liggen te tikken. In 1 rechte streep kunnen we Harlingen aanvaren met kluiver er bij, heerlijk even 3 uur niet kruisen! Veel sneller dan dat we gedacht hadden!!

De stroom was nog deels mee en maar het eerste uur van de afstroom viel allersindsmee. De grootste uitdaging was nog wel het starten van de pelepone...begin van de pollendam begonnen met starten na 5 pogingen eindelijk! Tijd om wat stroom te draaien en de motor standby te houden.

Harlingen in en uit was een fluitje van een cent. Direct door met loden! Dus ons vissers hart begon direct harder te kloppen: "KENTERSCHOOT"

De eerste poging mislukte omdat we in de strooming alleen maar naar achter voeren...dus opzeilen naar de andere ton en met alleen grootzeil ladingen opgenomen 40 stuks!!! Chapeau Paul! 

Nu op naar Jachthaven Roptazijl!

Bijna gelukt?!

Gelukkig kwamen we vrij uneventfull het gasboeiengat uit. Opzeilen naar Vlieland bleek daarna toch meer werk dan gedacht...

Uiteindelijk met behulp van diverse kruispeilingen het begin van het parcours gevonden. Op de horizon zagen we de Amateur on voor gaan. Die hebben we na het parcours niet meer retour zien komen, dus Harlingen voor hun?

Op ons laatste etappe in het parcours kwam de ST16 voorbij gevlogen! We hadden al een aantal keer wat schijnwerpers gezien van achter. Hier raakte we zo van streek dat we uit de bocht vlogen, gelukkig kon Paul dit nog op tijd herstellen. 

Vlak voor de er eind boei vonden wij helaas ons Waterloo, dit keer kon Paul dit niet meer herstellen.,.dus de punten moeten wachten tot morgen! Misschien winnen wij hiermee wel het slaap klassement...

Tot ons genoegen worden wij in de slaap competitie vergezeld door de ST16 welke in de zelfde buitenbocht vast liepen als wij eerder, zij zullen waarschijnlijk wel weer eerder weg kunnen als wij....to be continued

Ohw daarom is niemand hier

De schipper tuurt over de kaart en leest voor, zo moeten we er uit.

Een tij stop opweg naar Vlieland...eindelijk hebben we Marifoon ontvangst van de Brandaris dus helaas weten we nu pas dat er een verlaging is van 35 cm...dat wordt een uitdaging vanavond!

De LE44 en de Cocksdorp

Obbe wilde perse met de schouw naar het steiger van de Cocksdorp. 

Het schip wist al de weg....

Het ruikte de haven en begon te grommen over de binnen brezem, foksdiep, volgezwin het Robbengat in! Nog net op tijd weten we nog de ton te tikken voor de schouw de haven in vliegt....

Schoonheidsslaapje Deel 2

De schipper had er al een halve Zachtebedrace opzitten, vertrek Urk 6:00. Dus Stefan en Paul zouden het eerste stuk varen en Obbe en Hilde het eerste schoonheidsslaapje.

Na een nachtje dwarsstrooms kruisen met weg vallende winden welke ook nog eens wispelturig waren uiteindelijk aangekomen bij onze tij-stop. Dus na een half uur actie voor Obbe is het tijd voor deel 2 van zijn schoonheidsslaapje.

Wat nu?

Help! Wat nu? Tot zo ver onze planning...

Na het per ongeluk voor de tweede keer ronden van de ton begon de discussie....waar gaan we heen? nou nergens! De stroom duwde ons terug richting startpunt. Nou blijkt koningsdag uitermate suf in Den Oever, bij vertrek was de Hooizolder nog steeds gesloten. Dus om daar naar terug was geen plan waar we de handen voor op elkaar kregen.

Dus ankeren en wachten op wind. We hebben een plan, maar dat is nog even geheim 😉

De amateur hebben we niet meer gezien, hopelijk zijn ze niet gezonken. De BU130 en ST16 hebben voor optie houtzolder gekozen. De rest probeert tegen wind en stroom Harlingen te halen. Wij liggen samen met het wakend oog voor anker 

Eerste puntje is binnen

Paul roept: "Het is half negen en we hebben al een punt gescoord!!"

De goede kijker heeft de roei riemen al ontwaard...we moesten er hard voor werken met uitvallende wind en kenterend tij net op tijd de boei rond geroeid!

Gestart!

Waar gaan we heen? Eerst maar met de stroom mee langs de Afsluitdijk!

Iedereen heeft het zelfde idee blijkbaar; grote plaatselijke drukte langs de Afsluitdijk

De eerste voorbereidingen

Op de valreep moet er uiteraard nog van alles voorbereid worden. De inventaris van de Drascombe van Stefan is leeg gehaald en de lokale watersport winkel weer gesponsord voor een nieuwe waterkaart.

De rest van de dag werd besteed aan de overige voorbereidingen, zoals de getijden tabellen, weersverwachting en uiteraard de innerlijke mens. Er werden maaltijden gemaakt zodat we ze eenvoudig kunnen opwarmen aanboord.